For nylig forsøgte en Reddit-bruger at køre BG-kalibrator (ECU-software) på Windows 10 WoR. Raspberry Pi-projektet har trukket mange øjenbølger, fordi demonstrationen har været ret succesrig.

Du kan bruge denne specialbyggede enhed til at overvåge alt i din bil fra brændstofforbrug til hastighed og motoromdrejningstal. Det kan også bruges til at ændre dine cruise control-indstillinger.

BG-kalibrering på Windows 10

OP har dybest set udviklet dette værktøj til en af ​​sine kolleger, der brugte den ældre Mercedes-Benz med en brugerdefineret chip. Tidligere brugte han sin 15ich gamle Windows-bærbare computer til at overvåge og kalibrere ting.

Han har brugt Raspberry Pi 3B med brugerdefineret 3D-trykt etui og en Elecrow 5-tommer berøringsskærm. Desuden har han brugt en Windows 10 Pro version 1803.

BG-kalibrator er dybest set en alsidig brugergrænseflade, der kan bruges til alle former for industriel kontrolelektronik og motorsport.

Funktionerne er udviklet specifikt til en enkelt linje af controllere, og en modulær tilgang er blevet brugt til udvikling af softwaren. En konfigurationsfil er nødvendig for at etablere en forbindelse til en controller.

OP anvendte følgende Github-guider til at køre eksperimentet:

• Sådan får du Windows 10 ARM
• WOA Deployer til Raspberry Pi

Udvikleren arbejder stadig på projektet, sagde han, at:

Der er få ting at afslutte med dette projekt stadig. Jeg er nødt til at finde ud af, hvordan man deaktiverer desktop ved opstart og starter direkte til applikationen (som en kiosk). I Linux ville dette være temmelig enkelt..men med Windows er der få advarsler, tror jeg..

Et par Redditors rådede brugerne til at undgå eksperimentering på deres systemer, da dette kan mursten din ECU. Faktum er, at du kører x86-applikationen på en svagere platform.

Kommunikationen foregår via USB til en indlejret enhed med real-time seriekommunikation. Du kan ikke forudsige resultatet, hvis der er et frafald eller forsinkelse.

Din ECU kan blive beskadiget eller mislykkes med en fejl, da den kan tolerere timingsfejl. Så det er bedre at være forsigtig og tage de nødvendige forholdsregler, inden du selv kører eksperimentet.